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¿Cuál es el mejor aceite para coche del 2020?

Quien entiende de este asunto sabe que para el buen mantenimiento de los vehículos no basta con estar pendiente de la presión de los neumáticos, el estado de los frenos o los sistemas de iluminación. Es necesario también “alimentarlos” con el mejor aceite para coche de cuantos hay en el mercado.

La labor en sí no entraña ninguna dificultad. Tan solo debemos estar atentos a la revisión cada equis tiempo de los niveles del depósito para no se nos “gripe” por falta de lubricación. Además, no se trata únicamente de que nunca le falte su dosis; tras un kilometraje concreto marcado por el fabricante hay que sustituirlo por aceite nuevo.

Dicho líquido es el responsable de mantener refrigerados todos los componentes que intervienen en el proceso de combustión y funcionamiento del motor, que no deja de ser el “corazón” del coche. De ahí su importancia.

Si andas por aquí, será porque te estés preguntando para tus adentros “cuál es el mejor aceite para mi motor” y otra serie de cuestiones relacionadas con el tema. Confía en nosotros, pues vamos a tratar de darte toda la información posible acerca de ello y mucho más…

Aceite para coche
Aceite para coche

1. Cepsa Genuine Synthetic – Top ventas

Arrancamos con el taladro de percusión más vendido por ahora, tal vez por el hecho de que la marca en sí ya es una garantía. Este modelo, de diseño c

Comenzamos el ranking con un lubricante de tipo universal 100% sintético que asegura una perfecta lubricación en los vehículos modernos, tanto con motor de gasolina como diésel. Por esta sencilla razón es uno de los más vendidos en la actualidad. Un aceite con gran fluidez que garantiza la mayor protección en el arranque del motor en frío.

La gama Genuine de Cepsa es la máxima evolución entre las categorías de lubricantes de la firma para vehículos y turismos comerciales ligeros, con su tecnología de alto rendimiento y bajo consumo.

En cuanto a su presentación, todos los aceites de esta casa vienen en garrafas de 1 y 5 litros. En lo relativo a  la viscosidad, los encontramos en las siguientes: 5W40, 5W30, 10W40, 15W40 y 20W50.ompacto con un tamaño de 27x18cm, ofrece un cómodo manejo también por su peso: 1,8kg.

Robusto como el que más, el Bosch Profesional cuenta con un resistente portabrocas de cambio y está concebido para perforar hormigón, piedra y mampostería, con lo cual, cubre las tareas domésticas básicas.

De igual forma, gracias al diseño ergonómico de Laser-Line, ofrece un agarre óptimo y minimiza las vibraciones. El número de revoluciones por minutos se ajusta con una rueda selectora en esta herramienta que puede tanto taladrar como atornillar.

En la compra se incluye tope de profundidad de 210 mm y portabrocas de sujeción rápida de 13 mm.

Nuestra conclusión:

Por su precio está muy bien, más si tenemos en cuenta que Cepsa es una buena marca de las de siempre. Se nota en el consumo de combustible respecto al uso de otros lubricantes más corrientuchos. Razones de peso por sí solas para contar entre los aceites favoritos de los usuarios.

2. Motul 4100 Performance 10W-40 – El mejor aceite de motor barato

Si lo que buscas es uno de los aceites para coches más económicos, te recomendamos el Motul 4100 Performance 10W-40, un lubricante Technosynthese especialmente diseñado para automóviles antiguos y recientes.

El grado de viscosidad SAE 10W-40 está adaptado a motores de gran cilindrada tanto turbo diésel inyección directa como de gasolina de inyección. Compatible además con ciertos sistemas de post tratamiento, este lubricante cumple las NORMAS ACEA: A3 / B4-0 8 // API SL / CF.

Como todos estos productos, contiene sensibilizantes que pueden producir reacciones alérgicas, por lo que es aconsejable leer en la etiqueta la información sobre el biocida antes de su utilización.

Nuestra conclusión:

Los que lo usan el Motul 4100 Performance 10W-40 raramente cambian de marca, ya que no da ningún problema a pesar de su bajo costo. Es más, quita un montón el ruido del motor y se le nota bien engrasado. Su única peguilla es que la etiqueta viene en alemán, pero en líneas generales es un lubricante aceptable.

3. Repsol RP135U55 – Donde las marcas renombradas se lucen

Qué decir de esta marca que no se sepa, ¿verdad? Sería así como dejar caer el nombre de Mercedes Benz hablando de categorías de coches. Por tanto, podemos hacernos una ligera idea de la excelente calidad de este producto.

Estamos ante un aceite sintético elaborado siguiendo a rajatabla la normativa vigente y que resulta excelente para todos los motores actuales de gasolina y diésel de los grupos VW, Audi, Seat y Skoda.

El Repsol RP135U55 se caracteriza por su larga duración (se pueden ampliar los intervalos de cambio de aceite hasta 50.000 km, según el fabricante), amén de ayudar a reducir notoriamente el consumo de combustible y la emisión de sustancias contaminantes para la atmósfera.

Los resultados obtenidos en el ensayo normalizado de vw con filtro de partículas dpf aseguran la compatibilidad del aceite con este sistema de postratamiento de gases de escape. Este lubricante Repsol está disponible en formatos de 1 y de 5 litros.

Nuestra conclusión:

Siempre que nos preguntan cuál es el mejor aceite para el coche se nos viene inevitablemente a la cabeza esta marca como primera opción. Es un producto de inmejorable calidad y rendimiento que nos permitirá a la larga ahorrarnos un dinerito. Nosotros lo recomendamos sin duda.

4. Total ACTOT5W305L – Calidad y precio de la mano

Este lubricante fue desarrollado por la asociación de Peugeot y Citroën como un producto para un consumo eficiente de combustible y se presenta en el mercado en envases de 5 litros.

El Total ACTOT5W305L maximiza la vida útil a través de los sistemas de tratamiento de los gases de escape, como los convertidores catalíticos o los filtros de partículas, y puede utilizarse en cualquier estación del año, bajo condiciones de temperatura extremas en ambos sentidos. 

Pese a estar enfocado en motores de última generación pertenecientes a Peugeot y Citröen, también es válido para otros motores de gasolina, logrando asimismo un alto nivel de ahorro de carburante en motores diésel nuevos y antiguos (hasta un 6% en el momento del arranque).

Este fluido mejora el funcionamiento de los filtros antipartículas, contiene menos componentes metálicos y reduce en buena parte las emisiones de dióxido de carbono

Nuestra conclusión:

Es otro de los lubricantes recomendados para coches desde más o menos el 2010 en adelante, con filtro FAP.

5. Castrol EDGE 5W-30LL – Un clásico en los talleres

Por último nos vamos a una de las marcas más utilizadas por los mecánicos de todo el mundo, y es que toda la gama EDGE está concebida para facilitar al motor su máximo rendimiento siempre que lo necesite.

Para ello, ha sido sometida a las más exigentes pruebas. El 5W-30 es uno de los grados de viscosidad más comunes, y la firma lo pone a nuestra disposición con opciones totalmente sintéticas (como en este caso) o bien semisintéticas.

Aconsejado por los principales fabricantes de automóviles, protege el drenaje del motor bajo una gran variedad de condiciones de conducción y temperaturas. Incuestionablemente, es una de las mejores opciones que podemos encontrar en el mercado.

Nuestra conclusión:

Particularmente, pensamos que lo barato al final sale caro casi siempre, por lo que merece la pena gastarse un poco más en un aceite de coche bueno para prevenir averías. Así pues, recomendamos el Castrol Edge por su alta calidad, coincidiendo con la ventaja de que su precio tampoco se va de las manos.

¿Qué hay que tener en cuenta a la hora de comprar el mejor aceite para motor de gasolina?

Ya hemos visto que con tan extenso surtido podemos tirarnos de cabeza a por un lubricante baratito o un aceite de mejor calidad de más de 20 euros. Todo irá en función del presupuesto de cada uno, como es normal. No obstante, veamos las claves que nos conducirán a la elección del más correcto:

  • El aceite actual del coche

En primer lugar, habremos de tener claro qué clase de aceite lleva nuestro coche. Para esto, tan solo tendremos que buscar el apartado pertinente dentro del manual de instrucciones. A raíz de ello, lo lógico es escoger uno similar. 

Tengamos presente que los cambios bruscos de tipos de aceite pueden derivar en que el vehículo no responda como es debido, de manera que lo suyo es seguir con el que tenía si nos estaba dando buenos resultados.

  • La normativa

Sería igualmente conveniente echar un vistazo a las normativas de cada fabricante (VAG, MB, FORD, OPEL, BMW, RENAULT, PSA, etc.), así como a otras de organismos externos que también controlan la calidad del aceite para el motor. Son estas dos:

ACEA (Asociación de constructores Europeos de Automóviles)

Esta asociación cataloga la calidad del aceite tomando como base dos puntos de referencia.

  • Antes de la normativa EURO4: ACEA AX/BX (letra “A” para gasolina y “B” para diésel ligeros). Así pues, la X indica la calidad, tipo de inyección, periodo de intervalo de mantenimiento, economía de combustibles, etc.
  • Después de la normativa EURO4: ACEA CX (C para motores gasolina y diésel ligeros con tratamiento de gases de escape). En este caso, la X indica los mismos parámetros que los mencionados en el párrafo anterior.

API (American Petroleum Institute)

La API es un indicador estándar de la calidad del aceite que lo describe mediante dos letras consecutivas. La primera indica el tipo de motor al que va destinado, básicamente gasolina (S) o diésel (C). La segunda indica la calidad. Cuanto más avanzada en el alfabeto, mayor será la calidad. Ojo al dato, porque un aceite con un marcador API erróneo nos puede estropear el motor.

  • La temperatura ambiente de tu zona

Las condiciones ambientales también cuentan a la hora de elegir el tipo de aceite ideal para el vehículo, puesto que en áreas calurosas debe resistir y no ser demasiado líquido. Del mismo modo, el aceite no debe volverse demasiado denso en zonas frías.

El valor SAE determina su grado de viscosidad y la estabilidad frente a los cambios de temperatura. En todo caso, puedes escoger entre los aceites multigrados, cuya viscosidad se amolda a tales cambios.

Por todo lo dicho, su elección no debe ser cosa que se tome a la ligera.

Ventajas de usar un buen aceite para motor diésel 

 

Estamos comentando desde el principio la importancia de este fluido a efectos de proteger las piezas metálicas del motor, reduciendo su fricción para que no se acelere el desgaste de las mismas. 

Hasta ahí lo tenemos claro, pero poca gente sabe que las utilidades del aceite superan de largo esta circunstancia. Resumamos en este apartado sus principales “misiones” y, por ende, dónde radica la importancia de que el aceite sea de lo mejorcito en la medida de nuestras posibilidades.

Facilitar el arranque en frío. Esto incumbe principalmente a la gente que vive en zonas geográficas donde las bajas temperaturas son la nota predominante durante todo el año. En tales marcos, el lubricante debe mantenerse con la suficiente finura para fluir con rapidez por el motor.

Refrescar los elementos del motor. Además de proteger con una película de aceite las partes internas, las enfría. Estas piezas, es decir, culatas, pistones, bielas, eje cigüeñal, árbol de levas y demás se ven sometidas en ocasiones a alta temperaturas y podrían llegar a fundirse entre ellas si permaneciesen así durante largos periodos de tiempo. 

Mantenerlo limpio. Los aceites lubrican, protegen y enfrían el motor, según lo visto hasta aquí, pero también lo mantienen limpio. Digamos que hacen de “escoba” para arrastrar al cárter todas las partículas de hollín o residuos de la combustión. En pocas palabras, ayudan a eliminar las impurezas de los circuitos.

Prevenir la corrosión y la formación de sedimentos. Por otro lado, estos fluidos aíslan las piezas del motor para que no les nazcan hongos como producto de la humedad e impiden que los residuos suspendidos en él se queden pegados en el fondo del cárter.

¿Qué tipos existen de mejores aceites para el motor de tu coche?

 

Entre estas clases de aceite para coche hallarás el tuyo.

  • Mejor aceite para coche 10w50
  • Mejor aceite para coche 5w30
  • Aceite de coche bueno y barato

Ponemos ya aquí el punto final a esta review enfocada en el mejor aceite para coche, esperando haberte servido de ayuda.

Comparativa de los mejores aceites para el motor del mercado

La más vendida

Cepsa Genuine Synthetic

  • Diseño funcional
  • Estilo: Específico en función del vehículo
  • Producto de alta calidad, de la marca CEPSA

La que nos pedimos

Repsol RP135U55

  • Aceite lubricante sintético
  • Las exigencias de los más modernos motores
  • Sus propiedades como lubricante de larga duración

La más barata

Motul 4100 Performance 10W-40

  • Lubricante Technosynthese
  • El grado de viscosidad SAE 10W-40
  • Recomendado para todo tipo de motores Gasolina y Diesel

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